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福布斯:阿里即将上线独立网约车平台 直接对撼滴滴

2019-08-13 10:48:09 悟空互动
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福布斯:阿里即将上线独立网约车平台 直接对撼滴滴

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阿里即将上线独立网约车App。图片来源:视觉中国

  来源:福布斯

  根据福布斯中国获得的独家消息,阿里即将单独推出新的网约车平台,并首先在广州上线。这意味阿里将亲自进入网约车赛道,与滴滴的一场恶战在所难免。

  

  那么,阿里为什么要在这个时候推出网约车呢?福布斯中国试图联系了阿里,但暂时没有得到答复。

  “掌控性强”是坊间对于阿里投资的“风评”,这一次推出由阿里独立运营的网约车似乎也是这种“掌控性”的延续。要知道,今年6月推出的如祺出行、T3出行皆有阿里的投资,而占据网约车90%市场的滴滴也曾获得过阿里的投资,在这种情况下,阿里仍然要推出自己独立运营的网约车平台,一来说明网约车平台将对阿里后期的出行生态很重要,二来说明阿里在以上投资的品牌中话语权较低,不符合阿里预期。

  

  

  

  下留言称,“反正我用这个软件没有打到过车”;还有人网友抱怨“如祺出行服务越来越差”,由于乘客为四个大人加几个月大的婴儿,出现了司机抵达地点后当面取消订单的情况。

  贴吧里,一位司机发布一篇800字左右的长文表达了成为如祺出行专车司机前的忧虑——从补贴机制是否在三年合同期内保持不变,司机的退出机制如何,再到车辆退还和日常保养的问题,以及企业会不会以车辆问题阻挠司机退出等等。想必,如果在成为一名网约车司机本身收入与工作前景不乐观的情况,司机也许更愿意做个自由自在的快车司机,而也不愿做受到更多束缚的专车司机,或者因为补贴政策问题频繁易主,在几个专车企业中跳来跳去。

网友实名提问如祺出行。图片来源:百度贴吧

  作为网约车后进场的玩家之一,如祺经历的这些问题,阿里必然也会在后面碰到。

  

  1.网约车使用的汽车

  

  2. 网约车搭载的系统

  根据行业普遍认为的 “车联网会比自动驾驶更早出现”的说法,那么要实现车联网首先得让汽车搭载上智能系统。斑马智行作为阿里系的一款智能出行App,也许就会搭载上阿里自有的网约车平台使用的车辆,更早、更先、更快、更广泛地占领汽车出行生态。

  旗下CarPlay也是来势汹汹,配合iPhone“自然而然”地成为了很多人新车车载系统的首选。

  3.网约车的路径优化问题

  

  另外,滴滴积攒的数据不断提升了滴滴的路径优化能力,带来的是整个网约车运营能力的提升,比如在司机有限的情况下如何使运力最大化等。

  而阿里在这一方面是初来乍到,虽然不算是从零做起,基于阿里旗下的高德地图从2018年7月份上线了打车功能,但仍有很长一段路要走。

  总的来说,阿里要做独立运营的网约车平台,也许并不是想吃万亿美元规模出行市场的蛋糕这么简单,远患近忧、形势所迫也是答案之一。


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